到了2016年,上汽和大众签署合作协议,计划铺设奥迪品牌销售渠道,这让一汽奥
这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差
这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置,而非标配功能。一汽大众股比未变,而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜,一汽需要借舆论锁死正统位置,避免资源被二次
新浪科技讯8月